刚在红海击沉了两艘商船，胡塞武装却并不打算收手，反而表态要扩大打击范围，对所有和以色列做生意的船只一视同仁，甚至连中俄船只都不例外。
据央视新闻消息，也门胡塞武装对红海的封锁进入“新阶段”，声称将袭击所有与以色列港口往来的商业船只，无论这些船只来自哪个国家。此前，胡塞武装曾公开表态：中俄船只可以安全通过红海，在该海域航行时不受威胁，现在看来，胡塞似乎不打算继续践行这个承诺了。
【胡塞武装似乎不打算继续践行承诺了】
胡塞武装围堵以色列，却将自身置于险境
不得不说，胡塞武装的意图是比较明确的：就是要用“海上封锁”的狠招，打痛以色列及其背后的支持者（主要是美国），进而在巴以问题上逼他们收手，这份顶着美以压力硬刚的“光脚不怕穿鞋”的劲儿，确实让一些受够了霸权欺凌的人觉得解气，也让美以实实在在地感到了麻烦。
但是，胡塞的“豪言壮语”背后，藏着几个几乎无解的隐患，使得这个地方武装正一步步走向危险的边缘。
首先，红海作为重要航道，每天商船川流不息，胡塞武装作为一个地方性武装，有什么本事精准识别哪条船“跟以色列有关”？
【分辨船只所属国非常困难】
一艘商船，船东是谁？货主是谁？租船的是谁？船上拉的货最终卖给了谁？船员是哪国人？这背后的股权关系、贸易链条复杂得像一团乱麻，胡塞那点情报能力和技术手段，恐怕难以精准辨别。
结果就是胡塞武装在执行中，必然有误伤的情况发生，甚至干脆就是打中谁全看“运气”。
让情况变得更加混乱的是，此前胡塞武装声称中俄船只不受威胁，其他国家（尤其是西方）的船也很精明，立马玩起了“变脸”把戏——纷纷挂起第三国国旗，甚至有些想浑水摸鱼挂上中国国旗，在无形中增加了胡塞武装的甄别难度，也给中国添了不少麻烦。
从客观角度来说，胡塞想声援巴勒斯坦的心可能是真的，但这招“无差别海上封锁”真能帮上忙吗？恐怕只能取得反效果。
【胡塞武装的这个做法无助于解决问题】
红海危机的根源在于巴以，但胡塞的做法难以服众
一方面，本来全世界都在谴责以色列在加沙的暴行，关注点是人道主义灾难，胡塞这么一搞，国际舆论必然会更加关注红海航运安全问题，以色列的压力反而减轻了，胡塞自己倒成了“破坏全球贸易稳定”的“麻烦制造者”。
另一方面，全球贸易是你中有我、我中有你，跟以色列港口做生意的公司，很多只是正常商业往来，跟巴以冲突八竿子打不着。
胡塞这一棍子扫过去，砸的是全球供应链，疼的是该行业的从业者，损失的是无辜企业的真金白银。
这种“宁可错杀一千”的做法，让原本可能同情巴勒斯坦事业的国家和民众也难以认同，胡塞武装很可能就此失去来之不易的道义高地。
更重要的是，胡塞武装之前确实“拍胸脯”保证过，中俄的船可以安全通过，这至少说明胡塞心里门儿清，知道谁是以色列暴行的支持者，谁是加沙停火的推动者。
现在，胡塞武装不讲道理乱打一通，万一波及了货真价实的中国船只，中方自然不会袖手旁观。
首先，红海-苏伊士运河航线，是中国“一带一路”倡议的咽喉要道，是连接中欧贸易的生命线，中国大量的货物、能源都得从这儿过，在这条线上搅局，就是动中国的经济命脉。
其次，中国在吉布提有海外保障基地，亚丁湾也常年有中国海军护航编队巡航，都是维护中国维护海外利益的重要力量，一旦中国船只在红海出事，胡塞武装将面对无法承受的代价。
【无辜的船只也可能被波及】
胡塞应该看清楚，怎样做对巴以停火更有利
平心而论，在当前美西方围堵遏制中国的背景下，胡塞武装某种程度上是牵制美国的一支力量。
中国在巴以、也门问题上保持相对平衡和建设性的立场，也为解决该问题提供了一定的斡旋空间。
但如果胡塞武装的导弹不长眼，打到了中国头上，那中国别无选择，只能采取坚决行动维护自身安全和利益。
这样一来，胡塞武装等于亲手把中国这个潜在的、具有一定理解甚至有限度同情的力量，彻底推到对立面，最终助长美以的嚣张气焰。
换言之，如果胡塞真是为了巴勒斯坦大局着想，就更该万分谨慎，绝不能在这个问题上犯下无法挽回的错误。
胡塞应该看清楚，其在红海升级封锁的策略，本质上是一次能力不足、效果适得其反、且极度危险的豪赌。
【中国在亚丁湾的护航舰队】
事实上，对于这一点，中方曾反复强调，红海的风浪，根源在加沙的战火，巴以不停火，红海无宁日。
胡塞的封锁，非但浇不灭加沙的火，反而可能引火烧身，烧掉自己，甚至把更多人拖下水。
真要帮巴勒斯坦，出路在于国际社会合力施压推动“两国方案”，在于切断对以色列战争机器的实际支持，而不是在繁忙的国际航道上玩这种“伤敌八百自损一千”的危险行动。
归根结底，对胡塞武装这样一个相对弱势的地方性力量而言，想要改变局势的走向，硬碰硬的做法是绝对不可取的。
只有头脑清醒、精准发力、绝对避免触碰中立国家的红线，才是也门胡塞真正的生存和发展之道，也是对巴勒斯坦事业更负责任的做法。
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